47 tutorial cara ganti busi - satria fu 150 fi semoga bermanfaan video ini yah mas o. Rekomendasi 1: Wiper Kaca Mobil Mitsubishi Colt T120 Ss Rekomendasi 2: Letak Busi Motor Jupiter Mx. VIDEO : video terbaru cara isi atau menambah air radiator sepeda motor yamaha jupiter mx - VIDEO : cara melepas, memeriksa, dan memasa BusiBisa menggunakan busi iridium , kelebihannya adalah bunga api lebih besar dan berwarna biru, material elektrodanya juga lebih kuat sehingga busi menjadi lebih awet, apalagi bila sudah menggunakan CDI dan koil racing, biasanya busi ngga tahan lama. komponen ini bisa bikin mio kamu lebih hemat bahan bakar sekitar 5% dan tenaga mio kamu naik ZUZUKISATRIA FU 150 siapa yang tak kenal jenis kuda besi pabrikan dari ZUZUKI satu ini. Selain memiliki disain yang ramping dan sporti, satria fu 150 tergolong memiliki mesin yang boleh terbilang sangat canggih, dan juga satu satunya jenis kendaraan ayago yang menerapkan sistim ( DOHC 4 Valve ). ditambahkan lagi posisi lubang busi SATRIA Vay Tiền Nhanh Ggads. FilterOtomotifSpare Part MotorSpare Part MobilMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 11rb+ produk untuk "busi racing satria fu" 1 - 60 dari 11rb+UrutkanAdBusi DENSO Iridium Racing Nmax Vixion MX King Aerox GSX Satria FU 3%DepokParts 100+AdBusi Motor Suzuki Satria Fu Brisk Copper Racing AR12C 100% 4%Jakarta UtaraAUTO INDO OFFICIAL 100+AdBusi Karisma, Supra x125, Vixion, Byson, Xeon ,Satria Fu Dan DLL TangerangBAM 4AdCangklong Busi Suzuki 33500-25G00-000 Satria Fu 150 ORI Bekasiindo jaya 3Ad[APG] Tutup Busi Satria FU 3350025G00000 BaratAPGPARTSSisa 9BUSI RACING IRIDIUM SATRIA FU NMAX PCX 150 MX DENSO ORIGINAL BaratLestari Motor 250+Sisa 6BUSI RACING NGK G-POWER PLATINUM CPR8EAGP-9 SATRIA FU SCOOPY VERZA BaratLestari Motor 100+COP BUSI / CANGKONG BUSI / TUTUP BUSI KTC RACING SATRIA FU VIXION 100+BUSI RACING IRIDIUM SATRIA FU NMAX PCX 150 MX DENSO ORIGINAL BaratLestari Motor 250+BUSI TDR RACING SATRIA FU 150 GSX JUPITER MX NMAX AEROX LEXI R15 BaratLestari Motor 100+ FilterOtomotifSpare Part MotorSpare Part MobilMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 18rb+ produk untuk "busi satria fu 150" 1 - 60 dari 18rb+UrutkanAdBusi Motor BRISK Silver 3%Jakarta UtaraPT Brisk Busi 250+AdBusi Motor Suzuki Satria Fu Brisk Copper Racing AR12C 100% 4%Jakarta UtaraAUTO INDO OFFICIAL 100+AdBusi Motor BRISK Premium ZS 3%Jakarta UtaraPT Brisk Busi 250+AdCangklong Busi Suzuki 33500-25G00-000 Satria Fu 150 ORI Bekasiindo jaya 3AdBusi Motor BRISK Silver 3%Jakarta UtaraPT Brisk Busi 100+BUSI SATRIA FU 150 THUNDER 125 NEX 110 09482-00457 ASLI SUZUKI BaratLestari Motor 100+Sisa 9BUSI RACING IRIDIUM SATRIA FU NMAX PCX 150 MX DENSO ORIGINAL BaratLestari Motor 250+Busi TDR Ballistic 085 Sonic Cbr 150 Satria Fu Jupiter mx vixion 28BUSI RACING IRIDIUM SATRIA FU NMAX PCX 150 MX DENSO ORIGINAL BaratLestari Motor 250+BUSI TDR RACING SATRIA FU 150 GSX JUPITER MX NMAX AEROX LEXI R15 BaratLestari Motor 100+ OTOMOTIFNET - Sering ditulis soal peran busi dalam meningkatkan performa mesin. Bila ingin hasil pembakaran lebih optimal lagi, gunakan busi dengan material yang lebih baik dalam menghantar arus listrik. Misal berbahan iridium, perak dan di pasaran busi seperti ini untuk motor lumayan menjamur. Untuk membuktikannya, kami coba menguji 5 produk yang paling banyak di pasaran pada Suzuki Satria FU gres dengan jarak tempuh baru 500 km. Metode pengetesannya, diukur peningkatan performa yang dihasilkan lewat akselerasi, pakai Racelogic buatan Inggris. Karena asumsinya, semakin baik pembakaran yang tercipta di ruang bakar, maka tenaga otomatis akan makin terdongkrak. Sehingga berdampak terhadap peningkatan akselerasi. Dari hasil pengukuran akselerasi menggunakan busi standar selama 5-6 kali run, didapat waktu tempuh terbaik 4,8 detik untuk mencapai kecepatan 0–60 km/jam. Sedang 0–80 km/jam = 7,9 detik dan 0–100 km/jam = 14,5 detik. Gimana dengan busi-busi berikut ini? Silakan lihat tabel hasil pengukuran. SDGBusi ini tergolong belum lama bercokol di Tanah Air. Tapi sudah cukup banyak tersebar di pasaran. Menurut Hengky dari Ven Star di sentra onderdil dan variasi sepeda motor Cibubur, Jaktim, produk ini konon berasal dari Cina. Namun tak sedikit motormania beropini SDG adalah singkatan dari Shindengen, salah satu produsen part pengapian dari lumayan murah, yakni berkisar Rp 35–40 ribuan. Kemasannya unik, seperti kemasan lipstik. Material center electroda CE juga terbuat dari iridium dengan diameter 0,6 mm. Kata Hengky, untuk pembelian busi ini di gerainya, bila si pemercik bermasalah dalam 2 hari akan ia ganti baru. Hasil pembakaran yang terlihat di elektroda mirip dengan busi IRIDIUMKalau merek ini diklaim merupakan teknologi asal Jerman. Tapi uniknya kemasannya dibikin mirip Denso Iridum Power. Hanya saja beda warna dan dimensi. Bila kemasan produk Denso berwarna hijau kekuning-kuningan, maka Shark dilabur oranye kombinasi pink. Bahan CE-nya juga dari iridium dengan diameter sama persis Denso Iridium Power, yakni 0,4 mm. Banderolnya hanya Rp 40 ribu. Hasil pengetesan, warna pembakaran di elektroda terlihat agak keabu-abuan yang menandakan pembakaran agak TWIN IRIDIUMProduk lansiran PT Mitra2000 yang bermarkas di Lodan, Ancol, Jakut. Kata Benny Rahmawan dari divisi R&D Mitra2000, busi TDR dibuat oleh pabrikan busi Volker asal Jerman. Untuk Satria FU menggunakan tipe 085T R1 tipenya twin iridium, busi ini mengusung 2 bagian material iridium. Yaitu pada CE dan GE, dengan tujuan supaya hantaran arus listrik dari CE ke Ge lebih baik dan kuat. Sehingga pembakaran jadi makin sempurna. CE-nya mengusung diameter 0,7 karena punya material iridium yang lebih banyak dari kompetitornya, tak heran bila banderol busi ini lebih mahal, yakni Rp 125 ribu. Hasil pembakaran di busi setelah pengujian menunjukkan warna merah bata yang artinya pembakaran berlangsung Anto dari Polaris di kawasan Jl. Kebon Jeruk III, Jakbar pemercik api di ruang bakar ini merupakan produk dari Amerika, seperti tertera pada kemasannya. Materialnya mirip busi biasa nikel, tapi pada ground electroda GE dibikin bercabang dua kayak lidah ular dengan tujuan untuk meminimalkan miss-fire. Sehingga pembakaran stabil CE-nya juga mirip busi standar, yakni terukur sebesar 2,0 mm. Untuk Satria FU tipe yang digunakan adalah SF430C seharga Rp Hasil pembakaran yang terlihat di elektroda setelah pengujian, mirip Denso. Namun agak sedikit kehitam-hitaman yang menandakan pembakaran mendekati IRIDIUM POWERProduk ini berasal dari negeri Sakura. Sangat recommended untuk motor-motor keluaran Jepang lantaran busi standarnya banyak dipakai ATPM roda dua asal negeri Matahari Terbit tersebut. Banderolnya di pasaran sekitar Rp 90-100 ribuan. Untuk Satria FU standar disarankan pakai tipe IU24. Sama halnya Thunder 125, Kawasaki Ninja 250 R, Yamaha Jupiter MX, Honda CS-1, BeAT dan sebagainya. Angka 24 di belakang tipe melambangkan tingkat kedinginan busi. Makin besar angkanya, maka spesifikasinya makin ini mengusung material iridium di bagian center electroda CE. Dengan diameter CE terkecil dibanding kompetitornya, yakni 0,4 mm. “Hasil riset kami diameter segitu paling baik dalam menciptakan loncatan api kuat. Tidak perlu voltase yang terlalu tinggi dari koil untuk dapat api yang bagus,” bilang Doddy Hardianto, ass. marketing manager PT Denso Sales pembakaran busi ini setelah pengujian, elektrodanya tampak berwana cokelat kemerah-merahan. Menujukkan pembakaran yang terjadi, sempurna. Tabel hasil pengetesan Akselerasi STD Denso TDR SplitFire SDG Shark 0 - 60 km / jam 5,4 detik 5,3 detik 5,3 detik 5,6 detik 5,4 detik 5,5 detik 0 - 80 km / jam 8,6 detik 8,4 detik 8,5 detik 8,8 detik 8,7 detik 8,8 detik 0 - 100 km / jam 14,5 detik 14,2 detik 14,3 detik 14,7 detik 14,6 detik 14,6 detik 0 - 100 m 8,2 detik 8,2 detik 8,2 detik 8,5 detik 8,5 detik 8,5 detik 0 - 201 m 12,5 detik 12,3 detik 12,4 detik 12,5 detik 12,6 detik 12,6 detik Penulis/Foto Tim Otomotif / Reza, Salim

letak busi satria fu